相信朋友們知道，現(xiàn)代汽車工業(yè)為了減輕發(fā)動機重量、節(jié)約油耗，汽車設(shè)計過程中較大限度的采用鋁、鎂、鋅等有色輕金屬及其合金材料和薄壁結(jié)構(gòu)鑄件作為發(fā)動機設(shè)計中的優(yōu)先選擇。但是鑄件不可避免的會產(chǎn)生各種各樣的缺陷，今天，臺州浸滲小編就來和朋友們分析一下鑄造缺陷形成原因及解決辦法。內(nèi)容如下：
鑄造缺陷形成原因及解決辦法
一、氣孔
形成原因：
1.液體金屬澆注時被卷入的氣體在合金液凝固后以氣孔的形式存在于鑄件中
2.金屬與鑄型反應(yīng)后在鑄件表皮下生成的皮下氣孔
3.合金液中的夾渣或氧化皮上附著的氣體被混入合金液后形成氣孔
解決方法及修補
1.澆注時防止空氣卷入
2.合金液在進入型腔前先經(jīng)過濾網(wǎng)以去除合金液中的夾渣、氧化皮和氣泡
3.更換鑄型材料或加涂料層防止合金液與鑄型發(fā)生反應(yīng)
4.在允許補焊部位將缺陷清理干凈后進行補焊
二、疏松
形成原因
1.合金液除氣不干凈形成疏松
2.最后凝固部位不縮不足
3.鑄型局部過熱、水分過多、排氣不良
解決方法及修補
1.保持合理的凝固順序和補縮
2.爐料靜潔
3.在疏松部位放置冷鐵
4.在允許補焊的部位可將缺陷部位清理干凈后補焊
三、夾雜
形成原因
1.外來物混入液體合金并澆注人鑄型
2.精煉效果不良
3.鑄型內(nèi)腔表面的外來物或造型材料剝落
解決方法及修補
1.仔細精煉并注意扒查
2.熔煉工具涂料層應(yīng)附著牢固
3.澆注系統(tǒng)及型腔應(yīng)清理干凈
4.爐料應(yīng)保持清潔
5.表面夾雜可打磨去除,必要時可進行補焊
四、夾渣
形成原因
1.精煉變質(zhì)處理后除渣不干凈
2.精煉變質(zhì)后靜置時間不夠
3.澆注系統(tǒng)不合理,二次氧化皮卷入合金液中
4.精煉后合金液攪動或被污染
解決方法及修補
1.嚴(yán)格執(zhí)行精煉變質(zhì)澆注工藝要求
2.澆注時應(yīng)使金屬液平穩(wěn)地注入鑄型
3.爐料應(yīng)保持清潔,回爐料處理及使用應(yīng)嚴(yán)格遵守工藝規(guī)程
五、裂紋
形成原因
1.鑄件各部分冷卻不均勻
2.鑄件凝固和冷卻過程受到外界阻力而不能自由收縮,內(nèi)應(yīng)力超過合金強度而產(chǎn)生裂紋
解決方法及修補
1.盡可能保持順序凝固或同時凝固,減少內(nèi)應(yīng)力
2.細化合金組織
3.選擇適宜的澆注溫度
4.增加鑄型的退讓性
六、偏析
形成原因
合金凝固時析出相與液相所含溶質(zhì)濃度不同,多數(shù)情況液相溶質(zhì)富集而又來不及擴散而使先后凝固部分的化學(xué)成分不均勻
解決方法
1.熔煉過程中加強攪拌并適當(dāng)?shù)撵o置
2.適當(dāng)增加凝固冷卻速度
七、成分超差
形成原因
1.中間合金或預(yù)制合金成分不均勻或成分分析誤差過大
2.爐料計算或配料稱量錯誤
3.熔煉操作失當(dāng),易氧化元素?zé)龘p過大
4.熔煉攪拌不均勻、易偏析元素分布不均勻
解決方法
1.爐前分析成分不合格時可適當(dāng)進行調(diào)整
2.最終檢驗不合格時可會同設(shè)計使用部門協(xié)商處理
八、針孔
形成原因
合金在液體狀態(tài)下溶解的氣體(主要為氫),在合金凝固過程中自合金中析出而形成的均布形成的孔洞
解決方法及修補
1.合金液體狀態(tài)下徹底精煉除氣
2.在凝固過程中加大凝固速度防止溶解的氣體自合金中析出
3.鑄件在壓力下凝固,防止合金溶解的氣體析出
4.爐料、輔助材料及工具應(yīng)干燥
總之，金屬零件在鑄造過程中，當(dāng)液態(tài)的熔融金屬開始凝固時，由于內(nèi)部殘留的各種氣體不能夠及時完全排出，同時金屬結(jié)晶在收縮過程中產(chǎn)生收縮不均，從而造成鑄件內(nèi)部及表面不可避免的形成氣孔、縮孔、裂紋及疏松等用肉眼難以發(fā)現(xiàn)的微孔缺陷。
現(xiàn)代汽車工業(yè)為了減輕發(fā)動機重量、節(jié)約油耗，汽車設(shè)計過程中較大限度的采用鋁、鎂、鋅等有色輕金屬及其合金材料和薄壁結(jié)構(gòu)鑄件作為發(fā)動機設(shè)計中的優(yōu)先選擇，因此現(xiàn)代發(fā)動機本體特別是1.6升排量以下的發(fā)動機本體的設(shè)計發(fā)展趨勢為采用鋁合金鑄造技術(shù)加工缸體，但由于鋁缸體在鑄造的過程中易出現(xiàn)組織縮松、微孔等鑄造缺陷，特別是當(dāng)代鋁缸體的鑄造均采用了高壓鑄造技術(shù)，這種技術(shù)對缸體鑄造來說固然是一個質(zhì)的飛躍(高壓鑄造缸體外表面組織致密，硬度值偏高，加工余量均勻，工件質(zhì)量有很大改觀)，然而鑄造微孔數(shù)量比普通的重力鑄造還要多。
這些微孔不均勻的分布在缸體的各個斷面上，從其分布特點看，可以分為點狀氣孔，網(wǎng)狀氣孔及綜合氣孔，從其形態(tài)來看可分為封閉孔、盲孔及通孔。
為了彌補這些鑄造缺陷，降低生產(chǎn)成本，浸滲設(shè)備、浸滲工藝技術(shù)得到應(yīng)用和發(fā)展。
總結(jié)：以上就是臺州浸滲小編整理的有關(guān)《淺析：鑄造缺陷形成原因及解決辦法》的大致內(nèi)容，希望對朋友們有所幫助。如果您還想了解更多有關(guān)浸滲的信息，請收藏本站及時關(guān)注本站更新。
「東銳浸滲加工」電話：15067682657
（備注：本站部分文章、圖片來源于網(wǎng)絡(luò)，如有侵權(quán)請第一時間告知，小編核實后會立刻刪除，不接受任何形式的惡意索賠。）
